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什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來


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商品訊息特點







口味
  • 水果味
類別
  • 果凍/布丁
葷/素
  • 素食
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 高捷與萬事達卡合作 導入行動支付平台


【記者謝政儒綜合報導】高雄捷運正式啟動高捷票務系統之信用卡開放式支付平台,期待將大幅提升運輸效率及便利性,真正將高雄推向北亞第一座智慧城市。

呼應政府「電子化支付5年倍增計畫」及洞察開放式支付系統為刻不容緩的國際發展關鍵,萬事達卡於2018年8月首度在台與高捷共同簽署合約,推出整合萬事達卡開放式支付的平台。經過雙方近半年的共同努力,該系統正式於今(4)日正式啟動,並提供境內外旅客眾多乘車優惠。

高雄捷運董事長郝建生表示,為打造多元支付環境,擠身世界級地鐵之列,高捷與全球支付科技領導品牌萬事達卡公司攜手合作,即日起,高雄捷運將成為北亞第一個使用開放性支付平台,讓全球旅客都能率先享受「一卡在手,暢行高捷」的全新服務。本次更感謝各發卡銀行相挺加碼推出許多優惠措施,例如:特定折數、點數回饋,更有限定期間車資最低0元起等優惠活動。高捷改變過去捷運運輸服務時代,期望讓附加服務更融入每位旅客生活,讓高捷不單單僅是交通運具,更是開創美好生活的智慧載具。

萬事達卡台灣區總經理陳懿文表示,隨著全球都市化發展以及政府對於高效能管理及運作需求的增加,萬事達卡深信透過大眾運輸的開放式支付平台,將大幅提升效率,加速建構智慧城市。萬事達卡藉由全球網絡和智慧城市的佈局,攜手高捷,賦能高雄成為北亞第一座智慧城市與接軌全球,讓境內外旅客只要透過一張萬事達卡就能享受暢行無阻的智慧生活圈。

台灣三星電子表示,Samsung Pay開放支援高雄捷運,即日起民眾或國內外旅客只要在指定Galaxy手機與穿戴裝置的Samsung Pay平台綁定萬事達卡,「嗶」一聲就可輕鬆進出高捷驗票閘門,搭乘捷運遊走高雄各地。

圖:萬事達卡攜手高雄捷運啟動高捷票務系統之信用卡開放式支付平台,由左至右為高雄捷運企劃副總賀新、高雄市政府捷運工程局局長范揚材、高雄捷運董事長郝建生、萬事達卡台灣區總經理陳懿文、聯邦銀行執行長熊令容、高雄市政府交通局局長張淑娟

(自立晚報20190103)






 觀念平台-與其租稅特赦 不如創造投資標的


工商時報【戴肇洋台灣省商業會顧問】

近年以來,美國、日本及部分歐洲國家不約而同透過各種減稅方案,在特定期間內提供租稅優惠,吸引企業海外資金回流投資,進而創造更多就業機會。面對世界各國積極爭取企業海外資金回流展開「搶錢」之下,最近立法委員特別提出「促進境外資金回國投資特別條例」草案,希望透過租稅特赦,鼓勵台商海外資金回流,藉以活絡台灣經濟。

儘管,前揭提案未來可以吸引台商海外資金回流,進而厚植投資動能,其將會對促進台灣經濟的活絡帶來正面貢獻。然而,如果更進一步觀察提案「核心價值」,除海外資金回流來源認定困難外,值得我們從客觀的數據加以檢視,亦即目前國內是否因存在資金不足,而需要透過租稅特赦,藉以吸引台商海外資金回流,以達到活絡經濟之目的?

首先,先從主計總處儲蓄調查預估來看,由於投資、消費成長呈現停滯現象,使得今年國內超額儲蓄額恐將達到2兆2千8百餘億元,持續六年突破二兆元,其超額儲蓄率則是持續六年超越一成,顯示近年以來因投資、消費疲弱,而衍生超額儲蓄。

其次,若以經濟部所推動的民間重大投資統計觀察,今年僅有配合執行能源政策轉型,大致集中離岸風力發電案件,過去民間重大投資包括:電子、生技、資通訊、半導體等案件,反而呈現停滯現象,似乎反映政府未能有效解決民間企業投資環境所面對的「五缺」困境,使得其提高對投資前景之疑慮,進而降低投資台灣意願,導致國內資金氾濫。

此外,再從金融監督管理委員會所公布的銀行機構存、放款統計資料,以及上市、櫃企業海外投資收益回流金額統計報告,分別加以分析。先就前者銀行機構存、放款來說,截至2018年5月為止,其存款總額累計達到37.73兆元、相對放款總額累計卻僅27.45兆元,更加說明民間企業投資狀況頗為低迷,造成目前高達10兆元過剩閒置資金。

至於後者上市、櫃企業海外投資收益回流而言,截至2017年12月為止,前往中國大陸投資共有1,192家,占全部海外投資1,651家的72.20%,累計投資金額2.3兆元。由於前年中國大陸公布實施「肥咖條款」,在避稅考量下,2017年中國大陸投資收益回流金額達到4,031億元,比較2016年大幅增加1,015億元,占累積投資金額2.3兆元的比重已上升至17.52%,創下歷年以來新高,由此可見上市、櫃企業資金存量頗為充沛。

從上述數據中可以發現,目前國內在投資上所存在的問題,並非資金存量「少」,而是民間企業投資意願「低」,尤其去年投資率僅有19.78%,創下投資率八年以來新低。換句話說,雖透過租稅特赦將有助於吸引企業海外資金回流投資,創造更多就業機會,但卻又難以擺脫其背後所隱藏的協助富人減稅疑慮,甚至再度重蹈過去降低遺產稅率,造成海外熱錢回流淪為炒房覆轍,其未來對台灣經濟的影響,恐將是弊多利小之選擇。

無庸置疑,台灣受到先天資源貧乏、市場規模不足限制,透過不斷投資、帶動產業加速升級轉型,藉以創造出口增加,達到促進經濟持續成長,已成為長期以來台灣難以擺脫的自我生存發展法則。亦即若經濟未能持續注入新力道,則產業無法不斷產生新活水,如此不但造成經濟成長不易有所突破,而且導致產業轉型更加受到限制。

在此同時,我們認為未來在策略選擇上,與其採取極易造成社會疑慮的租稅特赦,不如透過政策工具「創造」吸引民間企業之投資標的,藉以鼓勵台商海外資金回流投資,進而達到活絡台灣經濟。至於這些策略方向,除了積極協助台商從事併購海外具有發展潛力的新興產業或維持生存安全的農礦事業之外,則是提供租稅稅率減半優惠,接軌投資政府所推動的政策,包括:前瞻基礎建設、創新研發產業、長照服務、托育體系等領域。

坦然言之,目前台灣民間企業在投資上缺少的是,並非資金存量,而是缺少可以厚植產業技術、提高民眾生活、促進社會安定等投資項目。這些不是利用租稅特赦,就可以吸引台商海外資金回流投資。畢竟,採取訂定專法透過租稅特赦模式,一旦實施過程失控或乖離,未來其對台灣經濟的衝擊恐將更加嚴重,得失之間,頗為值得我們加以深思與警惕。








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