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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7號線5周末停駛曼哈頓 法拉盛商家叫苦
有法拉盛「生命線」之稱的地鐵7號線將再次維修，大都會運輸署(MTA)日前宣布，2019年1月到2月，7號線列車部分工作日晚間至凌晨時段、以及連續五個周末，將停止從法拉盛駛往曼哈頓；法拉盛商家擔心通勤不便會降低民眾消費意願，影響生意。
自1月2日(周三)起，地鐵7號線將在工作日的晚11時45分至凌晨5時，關閉皇后區廣場站(Queensboro Plaza)至曼哈頓34街哈德遜廣場站(34th Street-Hudson Yards)的服務；1月5日(周六)至28日(周一)的周末時段，也將全天暫停前往曼哈頓，修繕工程的最後一個周末(2月2日至4日)還將擴大停駛範圍，取消74街百老匯大道站(74th St.-Broadway)至34街哈德遜廣場站的運行。
紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示，地鐵7號線是皇后區居民賴以生活的交通要道，MTA也致力提升民眾乘車的安全性，「這項工程對改善地鐵信號系統極其重要，我們將盡快完工，還給乘客一個便利、可信賴的大眾運輸交通」。
不少華人小商家聽聞地鐵7號線又將「罷工」，擔心會減少遊客至法拉盛消費的意願、影響生意；緬街20年老店「潮坊」(Red Bowl)因營業時間至凌晨3時，是許多「夜貓族」、遊客聚餐的首選地，該店店員金Cindy表示，每晚10時後才是店內真正用餐高峰期，遊客會因晚上返回曼哈頓不便降低來店內消費的意願，「馬上要調漲最低時薪，若營業額又大降，『老闆都要哭了』」。
將店面設在緬街地鐵站出口的好想吃鹽酥雞店，是遊客出站後常訪的店舖之一，該店劉姓老闆表示，MTA若要連續五個周末不開往曼哈頓，對各商家都不利；「地鐵修繕是便民之舉，但希望能縮短工程時間，把將對商家造成的負面影響減至最低」。
來法拉盛吃飯的林檳表示，7號線是他平時從曼哈頓到法拉盛的首選交通工具，「往返時間不超過半小時、也不需轉乘」，修繕階段若要轉乘其他線路地鐵回程，會影響他來消費的興致。
新竹300博覽會 重溫過去感受未來
中國時報【陳育賢╱竹市報導】
為期9天的新竹300博覽會，開幕以來天天有高潮，每天平均入場人數在2萬人次左右，前天周六，更創下單日5萬人次紀錄，總計9天共湧入超過25萬人次，市長林智堅表示，此次空前成功的博覽會，為全國民眾介紹了新竹300年來的文化與科技底蘊，所有新竹人都功不可沒。
由於此次是新竹市首度以介紹新竹城的發展並結合文化與科技為主體的會展，不僅市長林智堅幾乎天天在現場親帶貴賓導覽，各局處長及科長也化身導覽員，在各展區向民眾開講解說市政建設藍圖並即時釋疑，溝通零距離，有深度也有溫度，大受民眾讚賞。
「新竹300博覽會」此次共規畫了「光輝城市」、「自造城市」、「酷暖城市」、「不老城市」、「超萌城市」、「漫遊城市」等6大展區，呈現新竹多元面貌。另「新竹企業館」結合台積電、新竹物流、台玻等企業做為時代轉變和企業發展展示區，「新竹好物館」邀請超過75家新竹知名店家共同進駐，透過與在地企業和商家合作，讓市民重新認識這座創新科技與文化融合的城市願景。
包括蔡英文總統、行政院長賴清德、台北市長柯文哲及多個縣市首長與企業都到場參觀，創下新竹市另個會展奇蹟與紀錄，賴揆上周六前來參訪時就讚揚表示，新竹300只花了7000多萬元經費，不到台北市花博的百分之一，但創造的效應卻比花博還驚人，林智堅可能沒有仙女棒，但一定有神奇魔力，讓新竹處處有驚喜。
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